Furman

Informacje

• Wszystkie kilometry: 102257.36 km
• Km w terenie: 6788.47 km (6.64%)
• Czas na rowerze: 212d 07h 06m
• Prędkość średnia: 20.02 km/h
• Suma w górę: 887268 m
• Więcej informacji.

Moje rowery

Szukaj

Znajomi

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Wykres roczny

Archiwum

• 2025, Styczeń_{(6, 0)}
• 2024, Grudzień_{(4, 0)}
• 2024, Listopad_{(7, 0)}
• 2024, Październik_{(10, 0)}
• 2024, Wrzesień_{(11, 0)}
• 2024, Sierpień_{(12, 0)}
• 2024, Lipiec_{(21, 0)}
• 2024, Czerwiec_{(12, 0)}
• 2024, Maj_{(17, 0)}
• 2024, Kwiecień_{(12, 0)}
• 2024, Marzec_{(12, 0)}
• 2024, Luty_{(8, 0)}
• 2024, Styczeń_{(6, 0)}
• 2023, Grudzień_{(4, 0)}
• 2023, Listopad_{(10, 0)}
• 2023, Październik_{(12, 0)}
• 2023, Wrzesień_{(16, 0)}
• 2023, Sierpień_{(11, 0)}
• 2023, Lipiec_{(17, 0)}
• 2023, Czerwiec_{(17, 0)}
• 2023, Maj_{(15, 0)}
• 2023, Kwiecień_{(17, 0)}
• 2023, Marzec_{(10, 0)}
• 2023, Luty_{(8, 0)}
• 2023, Styczeń_{(9, 0)}
• 2022, Grudzień_{(2, 0)}
• 2022, Listopad_{(7, 0)}
• 2022, Październik_{(18, 0)}
• 2022, Wrzesień_{(11, 0)}
• 2022, Sierpień_{(21, 0)}
• 2022, Lipiec_{(19, 0)}
• 2022, Czerwiec_{(20, 0)}
• 2022, Maj_{(22, 0)}
• 2022, Kwiecień_{(16, 0)}
• 2022, Marzec_{(13, 0)}
• 2022, Luty_{(8, 0)}
• 2022, Styczeń_{(5, 0)}
• 2021, Grudzień_{(6, 0)}
• 2021, Listopad_{(9, 0)}
• 2021, Październik_{(20, 0)}
• 2021, Wrzesień_{(22, 0)}
• 2021, Sierpień_{(16, 0)}
• 2021, Lipiec_{(19, 0)}
• 2021, Czerwiec_{(24, 0)}
• 2021, Maj_{(17, 0)}
• 2021, Kwiecień_{(15, 0)}
• 2021, Marzec_{(5, 0)}
• 2016, Lipiec_{(14, 0)}
• 2016, Czerwiec_{(16, 0)}
• 2016, Maj_{(15, 0)}
• 2016, Kwiecień_{(8, 3)}
• 2016, Marzec_{(5, 0)}
• 2016, Luty_{(12, 0)}
• 2016, Styczeń_{(3, 0)}
• 2015, Czerwiec_{(3, 0)}
• 2015, Maj_{(13, 0)}
• 2015, Kwiecień_{(9, 0)}
• 2015, Marzec_{(9, 0)}
• 2015, Luty_{(8, 0)}
• 2015, Styczeń_{(4, 0)}
• 2014, Grudzień_{(4, 0)}
• 2014, Listopad_{(13, 0)}
• 2014, Październik_{(16, 0)}
• 2014, Wrzesień_{(11, 0)}
• 2014, Sierpień_{(12, 0)}
• 2014, Lipiec_{(10, 0)}
• 2014, Czerwiec_{(15, 3)}
• 2014, Maj_{(19, 0)}
• 2014, Kwiecień_{(19, 8)}
• 2014, Marzec_{(17, 2)}
• 2014, Luty_{(16, 8)}
• 2014, Styczeń_{(23, 3)}
• 2013, Grudzień_{(7, 0)}
• 2013, Listopad_{(10, 2)}
• 2013, Październik_{(9, 2)}
• 2013, Wrzesień_{(13, 0)}
• 2013, Sierpień_{(15, 2)}
• 2013, Lipiec_{(19, 3)}
• 2013, Czerwiec_{(18, 17)}
• 2013, Maj_{(21, 6)}
• 2013, Kwiecień_{(26, 16)}
• 2013, Marzec_{(23, 23)}
• 2013, Luty_{(21, 9)}
• 2013, Styczeń_{(25, 7)}
• 2012, Grudzień_{(21, 13)}
• 2012, Listopad_{(20, 8)}
• 2012, Październik_{(14, 4)}
• 2012, Wrzesień_{(15, 3)}
• 2012, Sierpień_{(20, 9)}
• 2012, Lipiec_{(9, 6)}
• 2012, Czerwiec_{(20, 5)}
• 2012, Maj_{(1, 0)}
• 2012, Kwiecień_{(16, 20)}
• 2012, Marzec_{(20, 4)}
• 2012, Luty_{(20, 7)}
• 2012, Styczeń_{(23, 19)}
• 2011, Grudzień_{(22, 9)}
• 2011, Listopad_{(16, 21)}
• 2011, Październik_{(12, 0)}
• 2011, Wrzesień_{(15, 8)}
• 2011, Sierpień_{(17, 15)}
• 2011, Lipiec_{(14, 9)}
• 2011, Czerwiec_{(19, 15)}
• 2011, Maj_{(21, 32)}
• 2011, Kwiecień_{(20, 48)}
• 2011, Marzec_{(27, 55)}
• 2011, Luty_{(21, 21)}
• 2011, Styczeń_{(25, 20)}
• 2010, Grudzień_{(18, 9)}
• 2010, Listopad_{(21, 16)}
• 2010, Październik_{(14, 5)}
• 2010, Wrzesień_{(11, 9)}
• 2010, Sierpień_{(19, 5)}
• 2010, Lipiec_{(20, 37)}
• 2010, Czerwiec_{(24, 40)}
• 2010, Maj_{(24, 28)}
• 2010, Kwiecień_{(21, 33)}
• 2010, Marzec_{(24, 59)}
• 2010, Luty_{(23, 40)}
• 2010, Styczeń_{(18, 20)}
• 2009, Grudzień_{(23, 15)}
• 2009, Listopad_{(22, 9)}
• 2009, Październik_{(10, 6)}
• 2009, Wrzesień_{(17, 6)}
• 2009, Sierpień_{(18, 5)}
• 2009, Lipiec_{(21, 10)}
• 2009, Czerwiec_{(23, 12)}
• 2009, Maj_{(23, 19)}
• 2009, Kwiecień_{(23, 12)}
• 2009, Marzec_{(24, 16)}
• 2009, Luty_{(22, 9)}
• 2009, Styczeń_{(18, 8)}

Linki

• 

Dystans całkowity:	718.45 km (w terenie 0.00 km; 0.00%)
Czas w ruchu:	38:36
Średnia prędkość:	18.61 km/h
Maksymalna prędkość:	75.41 km/h
Suma podjazdów:	5633 m
Suma kalorii:	20879 kcal
Liczba aktywności:	16
Średnio na aktywność:	44.90 km i 2h 24m
Więcej statystyk

Morning Ride

Afternoon Ride

Morning Ride

Afternoon Ride

Afternoon Ride

Morning Ride

• Nowsze wpisy →